Nye varianter av gaffeltrucker designet for applikasjons-spesifikk ytelse og produktivitet

Det største markedssegmentet for alle typer industrielle trucker består av elektriske tre- og firehjulstrucker med løftekapasitet opptil to tonn. Disse allsidige kjøretøyene er en uunnværlig ressurs i mange bransjer, inkludert butikker for drikkevarer, distribusjonssentre, matproduksjonsanlegg og byggevarehandel. De er også godt egnet for bruk i verksted som utvinner metall, kjemisk produksjon, papirfabrikker og trebearbeidingsbedrifter. Bruksområdene er mange, og varierer fra bare noen få transportjobber per dag til krevende skiftarbeid med konstante maksimale belastninger. I noen applikasjoner må truckene operere i trange rom og takle utfordrende miljøforhold som ekstreme temperaturer, støv og skitt.

For å møte et bredt spekter av kundekrav, er de nye elektriske gaffeltruckene tilgjengelige i et enestående utvalg av modeller med løftekapasiteter fra 1 til 2 tonn, tre eller fire hjul og et valg mellom integrerte litium-ion-batterier og tradisjonelle bly-syre batterier. Alle kjøretøyene kan tilpasses for å levere ideell ytelse for sitt tiltenkte bruk med høyest mulig kapasitet om nødvendig, og samtidig har dem et ergonomisk arbeidsmiljø.

To forskjellige versjoner: Linde Xi og Linde E

De 12 nyeste modellene i Linde Xi-serien har integrerte litium-ion-batterier og løftekapasitet mellom 1 og 2 tonn, samt at de tilbyr enestående ytelse og et utvidet bruksområde. Ytterligere 14 varianter oppgraderer de eksisterende standard elektriske gaffeltruckene, Linde E14 til E20, med løftekapasiteter fra 1,4 til 2 tonn og tradisjonelle bly-syre batterier. Operatører kan velge mellom bly-syre- eller litium-ion-batterier etter plug-and-play-prinsippet, eller de kan fortsette å bruke de eksisterende batteriene. I tillegg er E-modellene designet for å kunne bruke brenselcelleteknologi.

Ytelse på sitt beste

Linde Xi10 til Xi20 modellene har oppnådd en merkbar økning i effektivitet i hverdagslig bruk, hovedsakelig på grunn av kombinasjonen av et 90-volts litium-ion-batteri og en synkron reluktansmotor. Trucken kan nå en hastighet opptil 20 km/t på minimal tid, og tilbyr løfte- og senkehastigheter som er opptil 20 prosent høyere enn konkurrentenes modeller. Et termisk styringssystem sørger for at motorkraften alltid er tilgjengelig, selv under tunge belastninger og kontinuerlig drift.

I de nye Linde E14 til E20-modellene benytter Linde MH den velprøvde 48-volts litium-ion-batteriteknologien og vedlikeholdsfrie asynkrone motorer for å oppnå høy ytelse.

Sjåførfokusert: Brukervennlighet skaper en attraktiv arbeidsplass

Dette er spesielt tydelig i Linde Xi10 – Xi20 truckene. Det integrerte litium-ion-batteriet har gitt ingeniørene mer fleksibilitet. Resultatet er at innstegstrinnet er betydelig større og lavere, og innsteget er omtrent 30 prosent større enn vanlig i denne kjøretøyklassen, noe som gir ekstra plass for bevegelse. Alle elektriske truckversjoner tilbyr også økt takhøyde. Rochelmeyer beskriver dette som et reelt underverk når det gjelder plass, og påpeker at selv høye personer kan operere kjøretøyet komfortabelt. Det nye varmesystemet representerer også en unik salgsfordel i bransjen med justerbare ventiler rundt sjåførens arbeidsplass og en 60 prosent forbedring i varmeeffekten sammenlignet med tidligere modeller. Dette skaper et komfortabelt klima i førerhuset selv ved kalde utetemperaturer. For å kompensere for høye temperaturer kan truckene utstyres med et valgfritt klimaanlegg. Integreringen av klimaanlegget i førerens takbeskyttelse er bransjens første. En annen betydelig forbedring når det gjelder komfort er støtdempingsteknologien som er integrert i akslene og løftemasten. Disse funksjonene reduserer effektivt støt og vibrasjoner noe som sikrer fysisk avlastning, ivaretar førerens helse, samt forhindrer rask utmattelse. Både standard 3,5-tommers skjerm og den valgfrie 7-tommers skjermen samsvarer med dagens interiørstandarder i kjøretøyindustrien, og gir føreren et omfattende utvalg av informasjon. Listen over valgfritt utstyr inkluderer også en annen unik bransjefunksjon, Linde Steer Control. Her kan et mini-ratt eller en joystick monteres i stedet for det klassiske rattet. Med venstre arm hvilende på armlenet kan førerne styre truckene med minimale bevegelser ved kun å bruke fingrene noe som gir ytterligere avlastning.

Fokus på sikkerhet

Sikkerhet er et sentralt fokusområde. Flere funksjoner, tilgjengelige enten som standard eller som tilvalg, sørger for høy beskyttelse av både sjåføren og arbeidsmiljøet. Systemet «Linde Load Assist» er standard på de nye truckene, og systemet justerer automatisk løfte- og tiltfunksjoner etter lasten og løftehøyden for å forhindre velteulykker. Dersom kjøretøyet er utstyrt med førerhytte, kan elektronisk sikkerhetsbeltekontroll integreres med et dørovervåkingssystem. Gjennom programvarekonfigurasjon kan serviceteknikeren bestemme om sikkerhetsbeltet må være festet selv når døren er lukket, eller om det er tilstrekkelig at sjåføren enten lukker døren eller fester sikkerhetsbeltet. «Linde Reverse Assist Radar» kan brukes når nødvendig, og beskrives som en ny og eksklusiv innovasjon innen sikkerhetsassistent utviklet fra Linde. Den er designet for å oppdage både bevegelige og statiske objekter bak trucken og vil raskt bremse for å stoppe kjøretøyet trygt ved potensiell fare. Til slutt bidrar AI-baserte sikkerhetssystemer som Linde Reverse Assist Camera og Front Assist Camera til å sikre en ulykkesfri arbeidsplass. Kamerasystemene er integrert i kjøretøyets skjerm, er i stand til å skille mellom mennesker og objekter og kan aktivt gripe inn ved å redusere truckens hastighet i farlige situasjoner.

Nettverksbygging som en nøkkelfaktor for ytterligere effektivitetsgevinster

Digitalisering og et sømløst nettverk av prosesser bidrar også til høyere produktivitet. Trådløs dataoverføring mellom truckkontroll og skybaserte applikasjoner på en databeskyttet server muliggjør både prediktivt vedlikehold og programvareoppdateringer over nett. Ytterligere effektivitetsgevinster forventes ved å integrere gaffeltruckene i digitale prosesskjeder sammen med lagerstyrings- og truckkontrollsystemer.